In-water work expected to begin in December or January
Over the next five months, the Hood River-White Salmon Bridge Replacement Project will execute a pre-construction project installing 16 temporary “test piles” in the Columbia River. The Test Pile Program is designed to reduce risk and save cost by evaluating construction methods and measuring their effects on the existing bridge ahead of major construction. Testing will improve the project’s understanding of riverbed conditions, how different installation methods perform, and how the existing bridge responds to nearby work.
The Bridge Authority selected Advanced American Construction as the contractor for the Test Pile Program at its October 29 meeting.
What the public can expect
Barges, cranes, and pile installation equipment will be visible in the river near the existing bridge.
Timeline: Inspections on the existing bridge and in the river will take place November 9 – 13. Installation of the piles will begin in December or January, with timing contingent on permitting. The temporary piles will be removed no later than May 1, 2027.
Bridge traffic: Drivers should expect periodic traffic stops limited to no more than 1 hour between 7 a.m. and 5 p.m. during the week of November 9–13 while crews inspect the existing bridge. Temporary lane or full bridge closures may also be necessary during pile installation. The team is evaluating those needs and will communicate any planned closures in advance.
Noise: Pile driving is expected to begin in December or January and continue through March 2027, producing periods of loud noise during daylight hours. Contractors will take measures to minimize noise where possible.
River navigation: No navigation channel closures are currently planned.
Preparing for Foundation Testing
Steel test piles await installation as crews begin collecting data to support the bridge's future foundation design.
Why are we doing this?
Building the new bridge will require a temporary work platform called a trestle that allows cranes, trucks, and crews to reach construction areas in the river. It will be supported by more than 700 piles driven into the riverbed and removed after construction.
Because riverbed, soil, and bedrock conditions vary across the river, the team will test multiple installation methods to understand which approaches are best suited to different areas. The 16 test piles will help engineers identify potential problems and refine construction methods before installing the trestle piles, reducing risks to cost and schedule.
Sensors on the existing bridge will measure vibration and movement during testing. That information will help the team assess how nearby work affects the bridge and determine if adjustments need to be made to the current installation plan.
Follow along for more info
As the Test Pile Program moves forward, we’ll share regular updates on the work schedule, potential traffic impacts, and progress on the project website and social media feeds.
En español
El Proyecto de Reemplazo del Puente se Prepara para el Programa de Pruebas de Pilotes
Se espera que los trabajos dentro del río comiencen en diciembre o enero
Durante los próximos cinco meses, el Proyecto de Reemplazo del Puente Hood River-White Salmon llevará a cabo un proyecto previo a la construcción que consistirá en la instalación de 16 pilotes de prueba temporales en el río Columbia. El Programa de Pruebas de Pilotes reduce riesgos y costos al evaluar métodos constructivos y sus efectos en el puente existente antes de la construcción principal.
La Autoridad del Puente seleccionó a Advanced American Construction como contratista para el Programa de Prueba de Pilotes durante la reunión del 29 de octubre.
¿Qué Puede Esperar el Público?
Se podrán observar barcazas, grúas y equipos de instalación de pilotes en el río, cerca del puente existente.
Plan de trabajo: Las inspecciones en el puente existente y en el río se realizarán del 9 al 13 de noviembre. La instalación de los pilotes comenzará en diciembre o enero, dependiendo de la obtención de los permisos necesarios. Los pilotes temporales serán retirados a más tardar el 1 de mayo de 2027.
Tráfico en el puente: Los conductores deben anticipar detenciones periódicas del tráfico de hasta una hora entre las 7 a.m. y las 5 p.m. durante la semana del 9 al 13 de noviembre mientras los equipos inspeccionan el puente existente. También podrían ser necesarios cierres temporales de carriles o cierres completos del puente durante la instalación de los pilotes. El equipo continúa evaluando estas necesidades y comunicará cualquier cierre programado con anticipación.
Ruido: Se espera que el hincado de pilotes comience en diciembre o enero y continúe hasta marzo de 2027, generando periodos de ruido elevado durante el dia. Los contratistas implementarán medidas para minimizar el ruido siempre que sea posible.
Navegación fluvial: Actualmente no se prevén cierres del canal de navegación.
¿Por Qué Estamos Haciendo Esto?
La construcción del nuevo puente requerirá una plataforma temporal de trabajo, conocida como caballete de construcción (trestle), que permitirá a las grúas, camiones y equipos de trabajo acceder a las áreas de construcción dentro del río. Esta estructura estará sostenida por varios cientos de pilotes hincados en el lecho del río y será retirada una vez finalizada la construcción.
Debido a que las condiciones del lecho del río, el suelo y la roca madre varían a lo largo del cauce, el equipo probará diversos métodos de instalación para determinar cuáles son los más adecuados para cada área. Los 16 pilotes de prueba ayudarán a los ingenieros a identificar posibles problemas y perfeccionar los métodos de construcción antes de instalar los pilotes del caballete, reduciendo los riesgos para el costo y el cronograma del proyecto.
Además, se instalarán sensores en las pilas del puente existente para medir las vibraciones y movimientos durante las pruebas. Esta información permitirá evaluar cómo los trabajos cercanos afectan al puente y determinar si es necesario realizar ajustes al plan actual de instalación.
Manténgase Informado
A medida que avance el Programa de Prueba de Pilotes, compartiremos actualizaciones periódicas sobre el cronograma de trabajo, los posibles impactos al tránsito y el progreso del proyecto a través del sitio web del proyecto y nuestras redes sociales.